Разметочные машины

Оборудование Larius ExcaLibur является “поршневым насосом”. Поршневой насос используется для окраски под высоким давлением без использования воздуха (отсюда название "безвоздушное распыление").
Двигатель внутреннего сгорания, установленный на краю каретки, включает возвратно-поступательный поршневой насос. При помощи эксцентрикового вала и тяги осуществляется возвратнопоступательное движение, необходимое для работы поршня напорного
блока.
При движении поршня создается разрежение. Лакокрасочный материал всасывается, проталкивается к выходу насоса и подается через гибкий шланг высокого давления в пистолет.
При помощи электронного устройства можно устанавливать и регулировать напор материала на выходе насоса.
Предохранительный клапан от избыточного давления гарантирует совершенную надежность агрегата.

C помощью панели управления можно:
• Включать пистолет-распылитель;
• Подключать / отключать переднее колесо рулевого управления;
• Регулировать рабочее давление;

C помощью данного оборудования можно выполнять разметку одной линии одного цвета зараз.
В зависимости от рабочих потребностей, наносимая линия может быть сплошной или прерывистой.
Excalibur LINER идеально подходит для среднемасштабных работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки.
Excalibur LINER идеально подходит для работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки любых типов линий, требуемых правилами дорожного движения в области горизонтальной дорожной разметки, касающихся дорог государственного значения, автомагистралей, пешеходных переходов, автостоянок, площадок.
Нанесение линий безвоздушным методом обладает многочисленными доказанными преимуществами по сравнению с морально устаревшими, в отличие от безвоздушной технологии, установками для нанесения дорожной разметки с баками под давлением.

Безвоздушное нанесение линий обеспечивает:

• Меньшее воздействие на окружающую среду;
• сокращенное время сушки.
Краска быстро сохнет, очертание линии наносится равномерно за один проход. Безвоздушный метод требует использования специальной профильтрованной краски для этого типа применения. Это значит, что краска должна наделяться такими характеристиками, как однородность, гладкая и равномерная густота без образования корок, стойкость к сгущению или к студнеобразной консистенции. с помощью данного устройства нанесения линий, краска стойко прилегает ко всем типам дорожной поверхности, с оптимальной видимостью, износостойкостью вызванной дорожным движением и атмосферостойкостью.
В моделях Larius жесть с краской загружается непосредственно на каретку или переливается в бак, емкостью 50 л из противопригарного материала. В обоих случаях, оказывается содействие в выполнении работ по чистке и обслуживанию, даже во время смены цвета.
Устройство для нанесения линий снабжено шарнирным колесом направленным к переднему, способствующая подвижности моделей даже с более крупными габаритными размерами.
Высокая производительность, высокая эффективность, высокая универсальность.
Устройство для нанесения линий использует краски без предварительного смешивания, что способствует увеличению производительности на 30% по сравнению с традиционным методом нанесения линий. каждая модель снабжена безвоздушным распылительным пистолетом, применяемым в строительных работах с моющимися красками, эмалевыми красками, "дышащими" красками и смолами для дорожных покрытий.
В наличии имеется широкая гамма аксессуаров для удовлетворения требований в области оборудования для нанесения линий.

нанесения дорожной разметки Winter WTE 251 (Германия). Основное назначение данной машины – нанесение линий дорожной разметки горячим пластиком (термопластиком) методом экструзии.
Машина состоит из тягача с двигателем, воздушным компрессором, баком для стеклошариков, сиденьем водителя и т.п. и разметочного модуля с оборудованием для нанесения дорожной разметки (термостатический бак для термопластика, автоматика штриходеления, маркировочное устройство, экструдер, бак для теплоносителя, визир, рулевое управление и т.п.), который подсоединяется спереди тягача. Машина позволяет подсоединять различные разметочные модули для нанесения дорожной разметки разными материалами и способами (термопластик с экструдером или открытым башмаком, горячий спрэй-пластик, краска безвоздушный или воздушный способ, холодный пластик с экструдером, открытым башмаком или статическим смесителем под давлением, холодный спрэй-пластик). Время смены разметочных модулей от 30 до 120 минут в зависимости от опыта механиков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ:
Поз. Кол-во Описание
01 1 Шасси WTE 251 GTLR
Усиленная трубная рама, собранная по мостовой схеме,
Моторно-компрессорный блок защищен от ударов и вибраций, гидравлический бесступенчатый привод 0-20 км/ч.
Мотор-колесо с гидравлическими пластинчатыми тормозами.
55 литровый гидравлический бак, радиатор с вентилятором на 12 В.
125 литровый бак для стеклянных шариков с перекрываемыми выходами (влево/вправо).
Шины увеличенного размера для особо трудных условий работы и длительной эксплуатации. Механическое рулевое управление, рулевой визир, указатель.
2 регулируемых сиденья для водителя
2 проблесковых маячка.
Электрооборудование на 12 В, включая счетчик часов работы и
Электрический звуковой клаксон и сигнал заднего хода.
Модуль для подключения автоматики для нанесения штрих-линии.
Место для хранения дополнительных мешков с шариками в задней части шасси.
Хороший доступ для сервисного обслуживания.
Съемная рама
Быстросменные модули для пластика и для нанесения дорожной разметки (опция)
02 1 Окраска - стандартно в белый цвет, RAL 9010
03 1 Соответствие TÜV стандартам

04 1 Арматура
В комплекте с вентиляционным краном, редуктором давления, манометром Воздухораспределитель из устойчивого к коррозии материала.
05 1 Автоматика для нанесения линии разметки тип ESP 6.2 (V8)
В комплекте с набором кабелей, генератором импульсов, ножным выключателем, аварийный выключатель.

06 1 Гидравлический вспомогательный привод
Насос с гидромотором для гидравлических агрегатов

Модуль нанесения разметки TE 450 для термопластика
07 1 Прицеп (передний) с системой подсоединения Прицеп, включая колеса и рулевое управление.
Механическая система рулевого управления,
Рулевое колесо, регулируемое в горизонтальной и вертикальной плоскости, как для левого, так и для правого расположения водителя.
Электрооборудование, включая фары и клаксон.
Рама со шкворнем и поперечной балкой.
Клемная плата с генератором импульсов.
Откидной визир с индикатором.

08 1 Емкость для горячего пластика TB 450 SA-Öl
450 литров, безнапорный. Внешняя термоизоляция, косвенный разогрев посредством теплоносителя (масло), перекрываемые выпуски для материала по обеим сторонам бака, горизонтальная мешалка.

09 1 Теплоноситель (масло)
Бак объемом 120 литров с теплоносителем (масло).

10 1 Сетчатый фильтр для заполнения материала
11 1 Привод мешалки гидравлический
С ручной установкой направления вращения (вправо или влево).
12 1 Система разогрева дизельным топливом
24 В, автоматическая регулировка температуры посредством
термодатчика и магнитного вентиля.
Термодатчик - для контроля температуры материала.
Контроль горелки при помощи фотодатчика.
Система защиты от перегрева.
Отдельный дизельный фильтр с ручным запорным вентилем.
12.1 1 Преобразователь напряжения 12В / 24В

13 1 Экструдер
состоит из шнекового насоса с гидравлическим приводом,
с регулировкой расхода масла и материала по заданию
оператора, электромеханического вентиля для переключения
подачи материала в режим нанесения или контроля.
Насос подогревается теплоносителем и связан с котлом для
термопластика.
Ручной запорный вентиль для опорожнения насоса / котла или
для функциональной проверки перед началом работы.
Блок нанесения присоединен с помощью фланцевого соединения к
насосу и связан с контуром теплоносителя через запорные краны
(быстрая замена). Модуль нанесения включает также пневмоцилиндры,
которые управляются от электроники машины.
Экструдер не включает модуль нанесения.

14 1 Особенность монтажа
Экструдер монтируется в направлении движения справа
или слева. Пожалуйста, укажите вариант монтажа!

15 1 Магнитный вентиль с подсоединениями
16 1 5-и клапанная экструзионная головка для рабочей ширины 40 см
Ширина: от 10 см; четыре ширины линии по желанию заказчика,
Обогрев от теплоносителя, с запорными вентилями; 2 резиновых
защитных колеса справа и слева; 2 пневмоцилиндра;
усиленное исполнение клапанов

17 1 Головка с шириной штриха от 25 см за дополнительную плату
18 1 Подъемное устройство
Для подъема экструдера при поворотах, погрузке и т.п.,
с пневматическим управлением.

19 1 Особенность монтажа
Расположение клапанов–в направлении движения справа.
Расположение клапанов–в направлении движения слева.
Ширина клапанов слева на право
20 1 Насос теплоносителя (масло)
21 2 Пистолет для светоотражающих шариков с держателем и шлангом
22 2 Автоматический пистолет для шариков тип WAPP
Бесступенчатая регулировка рабочей ширины в пределах 10 – 30 см
Регулируемый расход шариков при помощи диффузора и воздушного
жиклера.

23 1 Устройство быстрой очистки
состоит из двойных коротких подъемных цилиндров и дополнительного магнитного вентиля для быстрой очистки головки экструдера во время осуществления разметочных работ без остановки машины.
При головке с 4-мя клапанами – 2 цилиндра.
24 1 Блок управления
при использовании головки с 3-мя и более клапанами
25 4 Магнитный вентиль в комплекте
для горячего пластика – в комплекте с кабелем,
крепежом и шлангами на каждый цилиндр
При использовании устройства для быстрой очистки -
2 комплекта на каждый цилиндр.
26 1 Блок гидравлики
при использовании 5-и клапанной головки экструдера с двумя пневмоцилиндрами. Состоит из переключающего
(гидравлически) вентиля и дросселя для управления двумя
разметочными системами

Dragon Semovente
Оборудование DRAGON LINER - это самоходная установка задуманная и разработанная для осуществления дорожной разметки на извилистых дорогах при наличии неровностей
поверхности не достигаемых иным способом.
Двигатель внутреннего сгорания, установленный на краю каретки, приводит в действие возвратно-поступательный поршневой насос и генератор переменного тока, применяемый
для заряда аккумуляторных батарей. Привод на два передние колеса включается электродвигателем, позволяющим опера-тору удобно передвигаться и по склонам средней крутизны.
С помощью панели управления можно:
• Включать оба пистолета;
• Подключать / отключать переднее колесо рулевого управ-
ления;
• Увеличить количество оборотов двигателя;
• Подключать / отключать привод на передние колеса;
• Постепенно увеличить скорость хода самоходной каретки;
• Открытие / закрытие струи 2-ого пистолета;
• Выбор режима нанесения сплошной или прерывистой линии.
С помощью данного оборудования можно одновременно вы-
полнять разметку двух расположенных рядом линий одного
цвета.
Линии могут быть сплошными, пунктирными или смешанного
типа.
DRAGON LINER идеально подходит для средне- и крупно-масштабных работ по нанесению и поддержанию разметки.
DRAGON LINER идеально подходит для работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки любых типов линий, касающихся дорога государственного значения, автомагистралей, пешеходных переходов, автостоянок, площадок, требуемых правилами до-
рожного движения в области горизонтальной дорожной разметки.
Нанесение линий безвоздушным методом обладает много-численными доказанными преимуществами по сравнению с морально устаревшими, в отличие от безвоздушной технологии, установками для нанесения дорожной разметки с баками под давлением.
Безвоздушное нанесение линий обеспечивает:
• Меньшее воздействие на окружающую среду;
• Сокращенное время сушки.

Краска быстро сохнет, очертание линии наносится равномерно за один проход. Безвоздушный метод требует использования специ-альной профильтрованной краски для этого типа применения. Это значит, что краска должна наделяться такими характеристиками, как однородность, гладкая и равномерная густота без образования корок, стойкость к сгущению или к студнеобразной консистенции. С помощью данного устройства нанесения линий, краска стойко прилегает ко всем типам дорожной поверхности, с оптимальной видимостью, износостойкостью вызванной дорожным движением и атмосферостойкостью.
Светоотражающий эффект достигается распределе-нием светоотражающих микрошариков из специального бака. Они автоматически "падают" на только что нанесенную линию. Такой способ дает возможность не использовать предварительно смешанные краски со слоем стеклянных шариков, гарантируя оптимальную эксплуатацию оборудования и применения исключительно качественных и специально предназначенных красок. Высокий уровень безопасности и чистоты на рабочем месте достигается благодаря отсутствию
баков под давлением.В моделях LARIUS жесть с краской загружается непосредственно на каретку или переливается в бак, емкостью 50 л из противо-пригарного материала. В обоих случаях, оказывается содействие в выполнении работ по чистке и обслуживанию, даже во время смены цвета.
Устройство для нанесения линий снабжено шарнирным колесом поворачивающимся на 360° к переднему, способствующая подвижности моделей даже с более крупными габаритными размерами. Высокая производительность, высокая эффективность, высокая универсальность.
Устройство для нанесения линий использует краски без предварительного смешивания, что способствует увеличению произ-водительности на 30% по сравнению с традиционным методом нанесения линий. Каждая модель снабжена безвоздушным распылительным пистолетом, применяемым в строительных работах с моющимися красками, эмалевыми красками, "дышащими" красками и смолами для дорожных покрытий.
В наличии имеется широкая гамма аксессуаров для удовлетворения требований в области оборудования для нанесения линий.
Технические характеристики:
Двигатель Yamaha -9 л.с.
Мах. давление – 230 бар.
Мах. расход – 7 л/мин
Габариты – 1650х750х1000
Вес – 220 кг.

Профессиональные агрегаты для безвоздушного нанесения разметки: наносят одинарную сплошную или пунктирную линию. Идеально подходят для мелкомасштабных работ по нанесению и поддержанию дорожной разметки. Использовать не светоотражающую краску для безвоздушного нанесения на водной основе или на основе растворителя.
-Структура тележки с эргономичной ручкой
-пневматические колёса Д-400 мм. (гарантируют удобство и легкость передвижения, компенсируют неровность дорожного покрытия)
-Бак на 50л(снабжён крышкой от брызг,выполнен в форме воронки из спец. материалов обеспеч. облегчение чистки по окончанию работ)
-Передний руль (с поворачивающимися колёсами и блокировкой)
-Безвоздушный пистолет АТ 250

MIRÓ LINER PLUS
Мощность Двигателя 5,5 kW
Максимальная Подача 2л/мин.
Максимальное Давление 210 bar
Пистолет Безвоздушного Нанесения AT 250
Размер Сопла 11x40 - 13x40 - 15x40
Бак 20l / 50l
Цвета 1
Вес 60 kg
Длина 120 cm
Высота 70 cm
Ширина 100 cm

Цена 305 000,00 с НДС в Смоленске.

По желанию можно установить дополнительные опции:
-Комплект распределителя светоотражающих шариков для ручного пистолета
-Комплект лазерной наводки

Разметочные машины семейства Лайн Лазер (Line Lazer) — компактная
техника для разметки дорог.

Это модульная гидравлическая маркировочная (разметочная) машина. Применяется для профессиональной разметки дорожного покрытия. Технология безвоздушного нанесения позволяет наносить очень тонкую линию при достаточно высокой скорости (до 16 км/ч). Для работы с данной машиной не нужны специальные навыки, пользоваться ей легко и просто.

Модульная система дает практически неограниченные возможности нанесения разметки;
1 или 2 пистолета для распыления;
Дополнительная удобная система обзора дороги;
Возможность переключения между цветами разметки.


Технические характеристики

Двигатель

Модель

Honda GX 160

Мощность

18 л.с.

Рабочие характеристики

Максимальное давление

197 атм

Количество насосов

1 / 2 *

*Технические характеристики варьируются в зависимости от комплектации

Комплектации



1 насос, на фаркоп + камера

Количество насосов — 1

Цена: 1 470 850 р.



1 насос

Количество насосов — 1

Цена: 1 345 860 р.



1 насос, на бортовую платформу

Количество насосов — 1

Цена:

1 360 720 р.



1 насос, на бортовую платформу + камера

Количество насосов — 1

Цена: 1 390 430 р.



2 насоса, на фаркоп

Количество насосов — 2

Цена: 1 539 000 р.



2 насоса, на фаркоп + камера

Количество насосов — 2

Цена: 1 662 700 р.



2 насоса, на бортовую платформу

Количество насосов — 2

Цена: 1 553 210 р.



2 насоса, на бортовую платформу + камера

Количество насосов — 2

Цена: 1 676 910 р.

Разметочные машины семейства Лайн Лазер (Line Lazer) — компактная
техника для разметки дорог.

Разметочная машина EVEREST LINER самоходная.Высокое качество нанесения, чёткие однородные линии. Простота эксплуатации и технического обслуживания
Профессиональный агрегат airless с автотягой и автоматическим устройством нанесения разметки. Наносит одновременно две линии одного цвета (сплошные, пунктирные, смешанные. Идеально подходит для крупномосштабных работ.
Head Liner Control простой и функциональный аппарат с автоматическим устройством последовательного нанесения разметки, электронным контролем скорости и соответствующими предохранителями.
Безвоздушный пистолет LA 95
мощность двигателя 14 л.с.
Мах. давление 230 бар.
Мах. расход 9 л/мин
вес 260 кг.
в комплект входит:
1 шланг высокого давлени
1 порш. компенсатор ударного воздействия
1 шланг рециркуляции
1 бенз бак 50 л.+зап. клапан и смн. фильтр
2 автоматич. пистолета LA95
1 пульт упр. скоростью и уст. параметров нанесения
1 компл. автоматического распред. светоотражающих шариков
1 компл. лазерной наводки
1 раб. фара + штанга с маячком
1 пост оператора
1 чемодан с инструментами
дополнительно:сиденье оператора

Разметочная машина производства Грако предназначена для выполнения разметки парковок, кортов, беговых дорожек краской методом безвоздушного нанесения.



Материалы

• Краски на основе органических растворителей

• Краски на водной основе

• Смываемые краски для травяных покрытий



Особенности

• Безвоздушное распыление обеспечивает нанесение ровной, четкой, насыщенной линии разметки;

• Легкая и прочная конструкция (36 кг), складывающаяся рукоятка - удобная транспортировка, быстрая подготовка к работе;

• Регулировка ширины распыления: 1) за счет установки высоты краскораспылителя 2) за счет использования с разным углом распыления

• Высокоэффективный двигатель HONDA;



Технические характеристики

Двигатель, HONDA, объем (см3) 35

Максимальное рабочее давление материала, (бар) 63

Максимальная производительность, (л/мин) 1,9

Максимальный размер сопла 0.027

Вес установки, (кг) 36

Материалы, которые применяются для дорожной разметки

Существует большое количество материалов, которые применяются для дорожной разметки: холодный пластик, термопластичная лента, спрей-пластик, термопластик, устойчивая краска и в некоторых особых случаях – керамическая и клинкерная брусчатка, фарфоровая крошка, разметочные блоки и плиты, штучная форма, которая изготовлена из белого полимербетона и цементобетона, цветного асфальтобетона, металлические кнопки и много других материалов.

Несмотря на этот длинный список, наиболее популярными среди всех материалов являются краски и термопластики.

Маркировочные лакокрасочные дорожные материалы различают по химическому составу, по технологии нанесения и длительности службы разметки.

Технология нанесения и долговечность разметки, как правило, определяется химическим составом разметки. Обычный маркировочный материал может содержать от четырех до шести компонентов и более, в числе которых могут находиться растворитель, специальные добавки, полимеры, наполнитель, пластификатор и пигмент. Любой из компонентов, которые входят в состав материала, очень важны, так как они определяют прочность и устойчивость структуры, а значит и ее долговечность. Связующим компонентом обычно являются полимеры.

Благодаря современным технологиям краска и пластик для разметки дорог представляют собой высоконаполненные системы. Европейский стандарт устанавливает, что показатель остатка сухого вещества для краски должен составлять не меньше 75%, а для пластика – не меньше 97%. Данные нормативы не только решают проблему качества дорожной разметки, но еще и ограничивают выбросы растворителя в атмосферу, то есть выполняют защитную экологическую функцию.

Существует два класса маркировочных материалов, которые различаются технологией нанесения. К первому классу относятся материалы, которые наносятся на дорожное покрытие в холодном состоянии, то есть при обычной температуре воздуха. К данному классу можно отнести холодный пластик, краску и эмаль на органическом растворителе и водно-дисперсионную краску. Ко второму классу относятся материалы, которые наносятся горячим способом на автодороги. В этом случае используются расплавы, которые нагревают до температуры 180-220 С. К таким материалам можно отнести термопластик, спрей-пластик и термопластическую ленту, которая приклеивается к дорожному покрытию с помощью газовой горелки. При этом температура покрытия и воздуха окружающей среды должна находиться в интервале от 5 до 35 С.

Для горизонтальной и вертикальной дорожной разметки используют краски и эмали. Горизонтальная разметка может прослужить в зависимости от состава данных материалов и их эксплуатационных свойств от одного сезона до целого года. Краска и эмаль является удобной и безопасной в применении, поэтому им отдается предпочтение чаще всего.

В местах, где происходит наибольший износ, обычно наносят холодный пластик. Такими местами, к примеру, являются пешеходные переходы. Данные материалы могут прослужить на протяжении двух и более лет.

Существует также специальная горячая технология, которая повышает срок службы дорожной разметки на трассах с интенсивным движением автотранспорта.

Материалы, которые возвращают свет

Самое главное свойство дорожной разметки для водителя - это хорошая ее видимость. Разметка должна быть видна в любую погоду, в любое время суток, в дождь, при ярком свете солнца или фар, в любое время года. Благодаря видимости разметки в темное время суток количество ДТП сокращается практически в 3 раза.

Для того чтобы дорожная разметка была хорошо видна ночью, необходимо использовать лакокрасочные материалы, которые содержат светоотражающие компоненты. Подобным материалом являются и стеклянные микро-шарики. Они применяются исключительно в сочетании с другими компонентами разметочного материала, так как несет в себе лишь функцию светоотражателя. Стеклянные микро-шарики особенно заметны во время пасмурной погоды и в ночное время. Их размещают на поверхности материала дорожной разметки для того, чтобы они преломляли свет фар и отражали его под таким углом, который бы попадал в глаза автолюбителю.
Идеальные отражатели – это стеклянные шарики, внутри которых нет ни единого пузырька газа, то есть они являются полностью прозрачными.

Нанесение стеклянных микро-шариков может производиться тремя различными способами:

1) СМШ вводятся внутрь материала для разметки в размере 10-20% от всего количества материала;
2) СМШ посыпаются на только что нанесенную разметку в количестве 200-300 г/м2;
3) способ, который сочетает два предыдущих одновременно.

Специалисты подсчитали, что наиболее эффективным стеклянный шарик является в специальном положении, а именно когда он размещен в верхнем слое маркировочного материала и наполовину своего размера превышает поверхность разметки. В данном случае в глаза водителю попадает наибольшее количество отраженного света и разметка видна лучше всего. При этом материал дорожной разметки должен хорошо удерживать данные стеклянные микро-шарики. В случае, когда шарик очень сильно возвышается над поверхностью, его легко будет сбить автомобильным колесом, а когда наоборот, практически полностью погружен в нее, то значительно уменьшается количество отражаемого света.

Чаще всего для большей эффективности и долговечности стеклянные шарики размещают на поверхности дорожной разметки в два слоя. Размеры микро-шарика должны быть соизмеримы с толщиной слоя краски в разметке, который уже высох и составляет 150-300 мкм. Исследования дорожных материалов показали, что наиболее оптимальным является размер шарика, который находится в интервале 70-160 мкм.

Термопластичные материалы и холодные пластики зачастую наносятся слоем, который составляет 2-4 мм. При этом для них можно использовать шарики диаметром в 1 мм. Это особенно выгодно во время дождливой погоды, так как крупные шарики покрытые пленкой дождевой воды отражают свет намного лучше.

При выборе размеров стеклянных микро-шариков необходимо учитывать все за и против.
СМШ погружаются в поверхностный слой с легкостью благодаря тому, что их плотность выше, чем у маркировочного материала.

Для того чтобы длительное время продержаться внутри материала стеклянные микро-шарики должны иметь хорошее сцепление с ним. Его можно обеспечить с помощью специальной обработки составом, который придает им гидрофобных свойств.

Водно-дисперсионные краски для дорожной разметки

Водно-дисперсионные краски имеют одно очень важное преимущество для дорожной разметки в отличии от красок, которые изготовлены из органических растворителей – экологическая безопасность. Проблема их использования заключается в очень длительном времени высыхания и маленькой долговечности. Данные показатели не удовлетворяют общепринятым требованиям дорожно-эксплуатационной службы и поэтому являются непопулярными.

Linelazer 3900 Graco (Грако) – система профессионального нанесения разметки. Отличные качества Linelazer 3900 Graco (Грако) прекрасно подходят муниципальным потребностям.